Con bloqueo en cinco puntos de acceso en el Istmo, sindicatos exigieron trabajo en obras de Transístmico
Los bloqueos se mantenían instalados en los municipios de Juchitán, Tehuantepec, Salina Cruz, Matías Romero y La Mata, impidiendo el paso hacia el estado de Veracruz y hacia poblaciones del Istmo
Juchitán de Zaragoza.— Este martes, integrantes de los sindicatos: Confederación de Trabajadores de México (CTM), Sindicato Libertad, y la Confederación Internacional de Trabajadores (CIT), instalaron bloqueos carreteros en cinco puntos distintos de la región del Istmo de Tehuantepec, para exigir al gobierno federal que les permita trabajar en obras que se desarrollan en el proyecto del Corredor Interoceánico.
Los bloqueos se mantenían instalados en los municipios de Juchitán, Tehuantepec, Salina Cruz, Matías Romero y La Mata, impidiendo el paso hacia el estado de Veracruz y hacia poblaciones del Istmo.
Las tres organizaciones gremiales han mostrado su descontento porque la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (Catem) logró que se le asignarán las obras de construcción de la escollera o rompeolas oeste, que se realiza al interior de la Administración Portuaria Integral (API) en Salina Cruz.
La CTM, Sindicato Libertad y CIT exhibieron el contrato firmado con la empresa GAMI Ingeniería e Instalaciones S.A de C.V., sobre la realización de esta obra que forma parte de los trabajos vinculados con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, por lo cual CATEM ha considerado deshonesto que les arrebaten los trabajos ya acordados, y ahora accionarán como lo habían advertido para defender su fuente de empleo en la región.
Asimismo, se presentaron bloqueos y manifestaciones también en la capital de Oaxaca y en Santa Cruz Xoxocotlán, en la región Valles Centrales, por estas organizaciones sindicales que reclaman su participación en estas obras en el Istmo.
Horas más tarde, aproximadamente a las 14:30 horas, materialistas de la CTM, CIT y CLTM levantaron estos bloqueos, permitiendo la libre circulación por esas carreteras, tras señalar que habían llegado a un acuerdo favorable.
Las disconformidades sobre la concesión de obra y la exigencia por repartición de de trabajos por la construcción de esta escollera surgieron desde mediados de mayo, cuando integrantes de estos mismos sindicatos responsabilizaron a la Catem provocar que se les excluyera en esta obra luego de firmar un acuerdo con GAMI Ingeniería e Instalaciones para realizar este trabajo, a cambio de un cobro mínimo, derivando en este conflicto.
